根据Dimerco 2026年1月的亚太地区货运报告，空运仍将是亚太地区货运体系中最具确定性的增长引擎。报告指出，高科技、人工智能及跨境电商将继续主导空运需求结构，即便运力受限、局部运营中断频发，亚太至北美和欧洲的空运货流依然保持强劲。

Dimerco同时提到，尽管全球制造业在2025年底出现放缓迹象，但空运需求并未随之走弱，反而展现出明显韧性。其核心支撑来自技术驱动型出口——半导体、服务器以及高性能计算设备持续维持高位出货，成为托住空运市场的关键力量。

尤其在亚太—美国、亚太—欧洲的长航线以及亚洲区域内的核心航道上，上述高价值货物持续推高空运需求，进一步巩固了空运在亚太货运体系中的战略地位。

东北亚空运持续收紧

在人工智能和半导体需求持续走强的背景下，东北亚航空货运市场在2026年前仍将维持偏紧态势。Dimerco指出，与AI和半导体出货相关的高景气需求不断挤压可用运力，直接推升了亚太—美国航线以及亚洲区域内航线的空运价格。

其中，台湾成为最核心的增量来源。受AI驱动的出口拉动，台湾空运需求持续走高。报告显示，2025年11月中国台湾空运出货量同比大增56%，增长主要集中在半导体、服务器及高性能计算设备等高价值货物。

从航线结构来看，台北至美国的间接航班运力依旧紧张，成为费率上行的关键推手；与此同时，通往槟城、新加坡、印度及雅加达等地的亚洲内航道需求保持旺盛，进一步加剧区域内空运供需的紧平衡状态。

韩国空运同步收紧

韩国空运市场同样进入收紧周期。Dimerco指出，随着需求持续回升，叠加旺季出货、CES等大型展会活动，以及半导体设备和零部件出货量增加，发往美国及亚洲市场的空运舱位正变得愈发紧张。

其中，设备类货物占比上升成为关键变量。受此影响，仁川至新加坡、槟城、吉隆坡及台北等亚洲内航线的运力呈现持续性月度收紧。Dimerco建议，相关托运人至少提前一周完成订舱，以降低旺季临时调仓带来的风险。

中国空运需求春节前升温

在中国，空运市场呈现明显的区域分化，但整体需求在2026年2月春节前持续走高。其中，华北地区受运力受限影响更为明显，发往台北和新加坡的高出货量进一步强化了空运价格上行趋势。

与此同时，对美国航线的空运需求预计保持坚挺。Dimerco指出，出口商正加快出货节奏，为春节期间的工厂停工提前备货，这一行为将继续支撑节前中国空运市场的高景气度。

中国东部与华南地区

在中国东部，发往美国和欧洲的空运紧张状况较上月有所缓解，但Dimerco提醒，1月底波动性仍将明显上升。

华南地区在1月初需求出现阶段性回落，主要由于大部分计划出货已在12月完成。不过，随着节前补货启动，本月后半段需求存在反弹可能。

中国香港市场方面，飞往新加坡和曼谷的航线运力持续吃紧，同时发往美国的需求快速升温，推动运费上涨，并拉长整体交货周期。