ASCS整合了运输、仓储、配送和末端派送能力，企业可以利用这一体系完成从原材料运输到成品交付的全流程操作，而不仅限于亚马逊平台卖家。

亚马逊表示，过去近三十年，公司持续投入建设覆盖海运、空运、陆运和铁路运输的物流网络，并配套建设履约中心和配送体系，实现每天处理数百万订单的能力。

该体系被认为是支撑其快速、可靠配送体验的核心基础，与其早期打造云计算业务并最终发展为AWS类似，如今亚马逊正尝试将供应链能力对外商业化。

在过去三年中，已有数十万亚马逊卖家通过该网络在第三方仓储、销售渠道等场景中运输和配送数亿个包裹。

自2006年以来，独立卖家通过“亚马逊物流”（FBA）累计发货超过800亿件商品。当前，每年约有50亿件商品通过亚马逊的全球物流、国内运输和大宗仓储网络流转。使用端到端供应链解决方案的卖家，销售额平均提升接近20%。

亚马逊指出，供应链不仅包括履约环节，还涉及跨境运输、清关、大宗仓储及多渠道分发等复杂流程。传统模式下，这些环节通常由不同服务商分别承担，流程分散且透明度有限。为此，亚马逊逐步整合各环节能力，形成统一的自动化网络，实现从工厂到消费者的全链路连接。

此次推出的ASCS将这一能力开放给更广泛的企业群体，包括医疗、汽车、制造和零售行业。企业可以根据需求选择单项服务或组合使用完整解决方案，实现库存前置、配送提速以及运营成本优化。

目前，已有多家大型企业加入该服务体系。宝洁（Procter & Gamble）使用亚马逊运输服务将原材料运送至生产设施，并在其分销网络中流转成品；3M利用该体系在全球范围内将产品从制造基地运输至分销中心；Lands’ End通过统一库存池实现多渠道订单履约；American Eagle Outfitters则利用亚马逊配送网络，将电商订单直接送达消费者。

在具体服务内容方面，ASCS主要包括三大模块。首先是运输服务，覆盖海运、空运、陆运和铁路运输，支持不同时效选择、报关服务以及全程可视化追踪。

其次是分销与履约，支持企业从海外进口商品、进行大宗存储，并通过统一库存系统实现跨渠道配送，同时结合预测能力提升库存准确性。以及末端配送服务，支持所有销售渠道订单配送，提供2至5天送达能力，并支持每周7天配送及灵活取件方式。

亚马逊还表示，其物流网络目前包括超过8万台拖车、2.4万个联运集装箱以及100架飞机，具备大规模运输能力。企业可通过统一后台系统选择并管理各项服务，实现供应链操作的集中化管理。

业内认为，这一举措意味着亚马逊正从电商和物流服务提供商，进一步向综合供应链基础设施平台转型。此前，亚马逊的物流服务主要面向平台卖家，而此次开放后，更多企业也可以直接使用其完整供应链能力。

随着ASCS上线，亚马逊也将与传统物流公司形成更直接的竞争关系，包括UPS和FedEx等企业。在消息公布后，UPS和FedEx公司股价均出现超过9%的下跌。

亚马逊表示，企业可从即日起通过统一控制台访问和注册相关服务，按需组合使用不同模块。

亚马逊认为，ASCS将为企业提供更高的效率、更低的成本以及更稳定的交付能力，并推动供应链管理向一体化、数字化方向发展。